В Узбекистане были завершены испытания регионального турбовинтового самолета Ил-114?300 с воронежскими крыльями в условиях экстремально высоких температур. Опытный борт прибыл в подмосковный Жуковский, совершив беспосадочный полет из Бухары. В Узбекистане проверялась работоспособность систем воздушного судна при температуре на земле до +42 градусов. Программа проверок была построена таким образом, чтобы максимально полно оценить поведение самолета в сложных климатических условиях. Об этом сообщило ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». В рамках производственной кооперации воронежские авиастроители изготовили для Ил-114?300 крыло с мотогондолами, хвостовое оперение в сборе с системами и другие элементы. В общей сложности на Воронежское акционерное самолетостроительное общество приходится более 42% планера нового самолета.
Всего в рамках испытаний было совершено 22 полета. В общей сложности Ил-114?300 провел в небе свыше 30 часов. Были выполнены пять прерванных взлетов, в том числе на специально подготовленных тормозах, имитирующих предельно изношенное состояние тормозных дисков. Это важное условие для подтверждения безопасности воздушного судна.
Ранее РИА «Воронеж» сообщало, что в июне Ил-114?300 допустили к серийному производству. Серийное производство самолетов будет организовано в Луховицах, однако значительная часть деталей и конструкций выпускается на воронежском авиазаводе. Самолет рассчитан на 66 пассажиров. В рамках Петербуржского международного экономического форума Государственная транспортная лизинговая компания и Архангельский авиаотряд подписали договор лизинга на поставку первых трех самолетов Ил-114?300. Их планируют передать заказчику до 2027 года.
