Восстановление «парящих мостов» на Петровской набережной в Воронеже, вероятнее всего, не удастся завершить в 2026 году. Подрядные организации не выполнили обязательства по подготовке нового технического решения, а городские власти уже направили к ним судебные претензии. Об этом журналистам сообщил мэр Воронежа Сергей Петрин.
По словам главы города, подрядчик отказался добровольно устранять выявленные нарушения, поэтому урегулировать ситуацию придется в судебном порядке.
– Как я и говорил, подрядчик добровольно восстанавливать их не изъявил желания. Нам опять предстоят долгие судебные тяжбы, к сожалению. Сейчас мы ждем предоставления нового технического решения с положительным заключением. Однако сроки вновь нарушены: мы договаривались, что до 20 июня вся эта работа будет завершена, но документацию до сих пор не получили. Претензии в суд направлены на двух подрядчиков, – рассказал Сергей Петрин.
Мэр пояснил, что приступить к восстановительным работам собственными силами администрация пока не может. Для этого необходимо получить новое проектное решение, прошедшее государственную экспертизу.
– Чтобы что-то делать своими силами, сначала нужно дождаться технического решения и положительного заключения. Сейчас главная задача – получить эти документы. К сожалению, этот строительный сезон уже потерян. После получения заключения необходимо будет искать источники финансирования, поскольку подрядчик отказался выполнять работы. Кроме того, впереди судебные разбирательства, которые быстро не завершатся, – отметил глава города.
При этом Сергей Петрин выразил надежду, что в текущем году удастся завершить хотя бы проектную подготовку.
– Документацию в этом году, надеюсь, получится пройти. А выполнить сами работы за такой короткий период будет крайне сложно. Конечно, может случиться чудо, и найдется подрядчик, который сможет сделать все быстро, но прогнозировать это сейчас невозможно, – сказал мэр.
История с «парящими» мостами началась после того, как жители Воронежа стали массово публиковать фотографии повреждений конструкций. На снимках были видны трещины в железобетонных сваях, их деформация и оголенная арматура. После обследования доступ на мосты закрыли, а на объекте ввели режим чрезвычайной ситуации районного уровня.
Изначально администрация рассчитывала провести демонтаж аварийных конструкций за счет средств городского бюджета, поскольку вопрос ответственности между подрядными организациями оставался неурегулированным, а сроки не позволяли ждать окончания судебных разбирательств. При этом понесенные расходы власти намерены взыскать с подрядчиков через суд.
После демонтажа конструкции были вывезены на ответственное хранение. Следующим этапом должна была стать разработка нового проектного решения, предусматривающего устройство новых свай и повторный монтаж мостов с устранением всех выявленных недостатков.
Ранее РИА «Воронеж» сообщало, что горожанам рассказали о ходе работ по реконструкции улицы Карла Маркса. Сейчас активные работы сосредоточены на втором участке улицы – от улицы Фридриха Энгельса до улицы Никитинской. Центральную часть этого отрезка уже открыли для пешеходного трафика.
