В субботу, 28 марта, министр транспорта РФ Андрей Никитин посетил Воронеж с рабочим визитом. Вместе с губернатором Александром Гусевым он осмотрел ключевые объекты транспортной инфраструктуры города. Глава федерального ведомства также принял участие в совещании об организации транспортного обслуживания жителей региона, которое прошло на площадке облправительства. Подробнее – в материале РИА «Воронеж».
Развитие общественного транспорта
Первой точкой поездки стало Воронежское пассажирское автотранспортное предприятие №3 (ВАТП №3) – один из крупнейших перевозчиков региона, который ежедневно обслуживает несколько десятков маршрутов, в том числе междугородних, межмуниципальных и внутримуниципальных. В 2025 году число перевезенных предприятием пассажиров превысило 7,5 млн человек. В настоящее время рассматривается возможность участия региона в программе льготного лизинга АО «ГТЛК» для поставки нового общественного транспорта.
Экскурсию по предприятию для гостей провел генеральный директор ВАТП №3 Михаил Трофимов. Андрей Никитин ознакомился с работой предприятия и пообщался с его сотрудниками.
На совещании в облправительстве одним из ключевых вопросов стало обновление парка общественного транспорта, а также работы с маршрутами перевозок. В Воронеже сейчас действует 78 регулярных маршрутов, парк транспорта составляет свыше 1,1 тыс. автобусов. За счет различных мер поддержки в 2020–2024 годах регион получил 406 автобусов. В 2025 году по программе льготного лизинга ГТЛК приобретено еще 395 единиц транспорта. В транспортной системе Воронежа отмечена высокая доля парка с возрастом не старше нормативного – более 91%.
Воронежские власти ищут варианты для возвращения отмененных электричек
На встрече также обсудили вопрос пригородных железнодорожных перевозок. Александр Гусев рассказал об итогах отработки поступивших обращений граждан, в результате чего было принято решение восстановить электропоезд «Россошь – Кантемировка – Россошь» с 1 апреля. По поручению главы региона заместитель министра промышленности и транспорта региона Максим Захаров проведет очередную встречу с местными жителями.
Воронежской области рекомендовано завершить работу и утвердить документы транспортного планирования, а также региональный стандарт транспортного обслуживания. Кроме этого, было принято решение о проведении анализа экономически обоснованного тарифа, а также эффективности маршрутной сети общественного транспорта. Андрей Никитин отметил, что Воронежская область – является важным логистическим и транспортным узлом не только для Центральной России, но и для всего южного направления. Министр поблагодарил губернатора и весь транспортный блок региона за приоритетное внимание к теме общественного транспорта.
– Развитие общественного транспорта – значимый социальный вопрос, ведь от его удобства, безопасности и технологического совершенства напрямую зависит благополучие городов, развитие экономики и качество жизни людей. Важно не только обновлять парк, но и работать над повышением качества перевозок. Воронежская область уже активно занимается решением этой задачи. Необходимо обеспечить равные возможности для жителей в крупных городах и небольших населенных пунктах, – сказал Андрей Никитин.
Александр Гусев, в свою очередь, отметил, что власти понимают проблемы, которые есть в Воронеже с транспортом.
– Это регулярность выхода транспорта на линию, время его работы, а также текущее содержание подвижного состава. Мы будем усиливать контроль, применять новые подходы – в том числе развивать метробус. Создана система транспортной аналитики, которая позволит нам видеть, как работает общественный транспорт, и оперативно корректировать его работу. Но это лишь часть проблем. Важно смотреть шире – на всю область. Внутримуниципальные и межмуниципальные перевозки – тоже крайне важная тема. Необходимо обеспечить связность территорий и найти баланс между экономикой и удобством для жителей, – подчеркнул Александр Гусев.
Капремонт участка автодороги Воронеж – Тамбов
В ходе беседы Андрея Никитина и Александра Гусева был рассмотрен вопрос проведения капитального ремонта девятикилометрового участка федеральной трассы Р-193 Воронеж – Тамбов. Планируется, что работы начнутся в 2026 году. Подрядчик хочет расширить участок автодороги с двух до четырех полос. Интенсивность движения на этом отрезке дороги превышает 30 тыс. автомобилей в сутки. Росавтодор уже подготовил проектную документацию. Главгосэкспертиза дала положительное заключение.
Кроме этого, глава Минтранса отметил, что ведомство постоянно взаимодействует с вице-спикером Государственной думы Алексеем Гордеевым, который регулярно оказывает поддержку Воронежской области в реализации значимых проектов. В их числе: проектирование и строительство автомобильной дороги Курск – Борисоглебск, а также капитальный ремонт участка трассы Р-193 Воронеж – Тамбов с 10 по 19 км и двух мостовых переходов через реку Усманка – на 12 и 13 км. Андрей Никитин дополнил, что адресную поддержку региону также оказывает депутат Госдумы Александр Сидякин.
Воронежский аэропорт
В ходе визита глава Минтранса вместе с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым посетили Международный аэропорт Воронежа имени Петра I. С 2020 года здесь велись работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, создана новая инфраструктура аэродрома. С 24 февраля 2022 года в воронежском аэропорту действует режим ограничения полетов.
– Терминал полностью готов, получены все необходимые одобрительные документы. В настоящее время мы ждем завершения работ по установке светосигнального оборудования на аэродроме и системы посадки, а также открытия неба. Ежегодно государство поддерживает данный аэропорт. Уже принято решение о выделении порядка 200 млн рублей для воронежского аэропорта за прошлый год. Средства необходимы для сохранения высококвалифицированного персонала и на случай оперативного открытия, если будет принято решение о возобновлении полетов, – подчеркнул Дмитрий Ядров.
Остужевская развязка
После аэропорта Андрей Никитин ознакомился с ходом реконструкции транспортной развязки на пересечении Ленинского проспекта и улицы Остужева. О текущих работах рассказал министр дорожной деятельности региона Максим Оськин.
Строительство Остужевской развязки началось в 2021 году. В рамках первого этапа построили путепровод через железнодорожные пути на улице Остужева. Второй этап стартовал в 2022 году. В него вошла реконструкция улицы Остужева на участке от нового путепровода до автодороги М-4 «Дон» со строительством шестиполосной развязки по типу клеверного листа, а также реконструкция старого путепровода через железнодорожные пути.
Третий, финальный этап, стартовал весной 2024-го. В рамках этого этапа идет строительство подземного пешеходного перехода в районе гипермаркета «Линия» рядом с остановкой «ДК «Электроника» В ноябре 2025-го в ходе реконструкции развязки было открыто движение по второй части эстакады на улице Остужева. Заключительным этапом в рамках проекта станет участок транспортной развязки от Северного моста на левобережном подходе к мосту до путепровода на улице Остужева на пересечении с железной дорогой.
Итоги поездки
– Воронежская область динамично развивается, и вместе с этим растет транспортная инфраструктура. Перед регионом и его руководством стоят важные задачи, и важно не только обновить автобусный парк, но и наладить эффективную транспортную работу. Воронежская область успешно справляется с этими вызовами. Мы знаем, что есть другие регионы, где ситуация сложнее. Существует общий запрос на создание федеральной системы транспортной работы, и мы активно работаем над этим в рамках комиссии Госсовета по общественному транспорту. На совещании по организации транспортного обслуживания представители региона озвучили несколько задач, которые обязательно войдут в федеральную повестку, и которые мы будем решать вместе с коллегами, – резюмировал Андрей Никитин.
Глава Минтранса отметил, что самое яркое впечатление от поездки он получил на ВАТП №3.
– Сильная команда. С одной стороны – молодые ребята, с другой – опытные ветераны, которые болеют душой за общественный транспорт. Понятно, что там нужно сделать много работы, но тот настрой, который я видел, мне однозначно понравился, – резюмировал Андрей Никитин.
Александр Гусев подчеркнул, что активное участие региона в нацпроектах позволил решить многие проблемные задачи.
– Сейчас мы одни из тех регионов, кто практически выполнил поручение Президента Владимира Путина по обновлению подвижного состава пассажирского транспортна – он обновлен более чем на 90%. Как сказал Андрей Сергеевич, «железки» – это только одна часть. Вторая часть – это организация работы перевозчиков. Мы понимаем, какие проблемы в организации транспортной сферы есть в Воронеже, а также на муниципальных и межмуниципальных перевозках. Конечно, хотелось бы, чтобы заработал аэропорт, но этот вопрос не зависит от нас. Есть объективные технические ограничения, но уже ищем промежуточные решения, чтобы начать использовать его как можно раньше, – пояснил Александр Гусев.
Ранее РИА «Воронеж» сообщало, что в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году в регионе планируют отремонтировать 231 км дорожного полотна, особое внимание уделят маршрутам, обеспечивающим межрайонное сообщение и выход к федеральным трассам.
