В Воронежской области продолжается обновление опорной сети дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В 2026 году в регионе планируют отремонтировать 231 км дорожного полотна, особое внимание уделят маршрутам, обеспечивающим межрайонное сообщение и выход к федеральным трассам. Об этом сообщили в пресс-службе министерства дорожной деятельности региона во вторник, 24 марта.
Опорная сеть региона насчитывает более 946 км и проходит по 14 муниципальным районам. Всего в нее входят 22 автомобильные дороги. Эти направления обеспечивают связанность территорий и устойчивость транспортных перевозок.
– Согласно цели национального проекта «Инфраструктура для жизни», доля дорог опорной сети в нормативном состоянии должна вырасти до 85% к 2030 году. Эти магистрали связывают крупнейшие города, обеспечивают доступность ключевых логистических узлов и пограничных переходов. Очевидно, качество таких дорог должно быть на самом высоком уровне. Это напрямую влияет на связанность регионов нашей большой страны, на развитие товарооборота, рост экономики и инвестиционную привлекательность территорий в целом, – отметил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин подчеркнул, что в 2025 году по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» было построено, обновлено и модернизировано 752 объекта опорной сети, из них 658 участков дорог протяженностью свыше 3,5 тыс. км и 94 моста.
– Каждый километр – это вклад в развитие транспортной инфраструктуры нашей страны, инвестиция в безопасность и комфорт миллионов автомобилистов. Мы наращиваем темпы, сохраняя высокие стандарты качества, используем лучшие технологии и материалы, – сказал министр.
Одним из объектов ремонта в 2026 году станет участок автомобильной дороги М-4 «Дон» – Бобров – Таловая – Новохоперск (км 86+000 – км 91+898) в Таловском районе. Трасса входит в опорную сеть и связывает Бобровский, Таловский и Новохоперский районы, обеспечивая выход на федеральную трассу М-4 «Дон».
По данным регионального министерства дорожной деятельности, участок требует комплексного обновления: на дороге зафиксированы износ покрытия, колейность, выбоины и просадки основания.
– Значимость этого участка дороги в том, что он не замыкается на одном районе. Дорога входит в опорную сеть и обеспечивает связь Бобровского, Таловского и Новохоперского муниципальных районов. Кроме того, она работает на выход к федеральному направлению, а значит, ее состояние отражается на устойчивости всей схемы движения. Сейчас участок дороги в Таловском районе требует серьезного обновления из-за проблем с состоянием основания и покрытия. В 2026 году здесь планируются работы по усилению конструкции дороги и обновлению дорожного полотна, – рассказал ведущий специалист-эксперт КУВО «Дорожное агентство» Роман Черенков.
При этом руководитель проектов ООО «СУ-925» Павел Уваров отметил, что для подрядчика эта дорога интересна именно своей транспортной особенностью. Она соединяет ряд районов и выводит их на федеральную трассу М-4 «Дон», то есть помогает переключать движение с местных дорог на федеральную трассу.
– Это хорошо и для логистики, и для сохранности локальной сети. В текущем году в рамках ремонта планируется комплекс работ, который включает в себя укрепление основания дороги с помощью метода холодной регенерации и укладку двух слоёв асфальтобетона. Такой объект требует оперативной работы, поскольку маршрут здесь действительно рабочий и востребованный. И именно национальный проект «Инфраструктура для жизни» позволяет проводить такие ремонты в понятной системе приоритетов, – считает Павел Уваров.
Контроль качества работ ведется на всех этапах – от проверки материалов до лабораторных испытаний и приемки.
– Для Воронежской области опорная сеть важна еще и потому, что она обеспечивает связь региональных маршрутов с федеральными трассами. В этом смысле каждый подобный объект имеет значение шире, чем его километраж. Состояние таких дорог влияет на связанность территорий, на устойчивость перевозок и на повседневную мобильность жителей. Поэтому мы рассматриваем эти дороги как приоритетные для системного обновления. Национальный проект «Инфраструктура для жизни» дает для этого все необходимые инструменты – от финансирования и единых подходов к качеству до системно налаженного контроля. Но конечная задача всегда одна: чтобы дорога работала надежно и безопасно, – подчеркнул заместитель министра дорожной деятельности Воронежской области Александр Дудин.
Обновление опорной сети позволит повысить транспортную доступность районов и улучшить связь с федеральными направлениями.
Ранее РИА «Воронеж» сообщало, что в Кантемировском районе региона в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» отремонтируют две автодороги. Подрядная организация выполнит работы на подъезде к селу Колещатовка (автодорога Кантемировка – Колещатовка, км 10 + 433 – км 16 + 933). Второй объект – автодорога Новомарковка – Попасное, км 4 + 830 – км 9 + 830. Их будут ремонтировать методом холодной регенерации с последующей укладкой двух слоев асфальтобетона и укреплением обочин.
