По поручению губернатора Воронежской области Александра Гусева заместитель председателя облправительства Артем Верховцев провел совещание на тему работы пригородного железнодорожного транспорта. В нем приняли участие заместитель министра промышленности и транспорта региона Максим Захаров, генеральный директор Пригородной пассажирской компании «Черноземье» (АО ППК «Черноземье») Виталий Шулыгин и его заместитель Михаил Пашкин. Встреча прошла в среду, 12 февраля, сообщили в пресс-службе облправительства.
Во время обсуждения речь, в частности, шла о пригородном сообщении по маршруту «Лиски – Евдаково». Электропоезд был отменен из-за резкого роста расходов на содержание. Взамен был запущен автобусный маршрут, который не смог полностью удовлетворить потребности жителей. По итогам совещания было принято решение о возобновлении движения по данному направлению. Электричка вновь начнет курсировать с 1 марта. До этого момента продолжит работу автобус №157 Лиски – Каменка.
После совещания Максим Захаров по поручению Артема Верховцева посетил Лиски, где встретился с активистами и рассказал им о принятом на совещании решении.
Кроме этого, профильное министерство и перевозчики рассматривают оптимальные варианты работы общественного транспорта, в том числе железнодорожного, по другим направлениям, которые были затронуты оптимизацией с начала 2026 года. ППК «Черноземье» запустила опрос для того, чтобы лучше понять потребности граждан. На основе ответов компания разработает меры для улучшения работы электричек в регионе.
Гражданам предлагают ответить на несколько вопросов, а также предложить свои варианты для корректировки графика поездов. Опрос анонимный. Пройти его можно по ссылке.
Напомним, с 1 января в регионе отменили около 30 пригородных поездов. Причина отмены состоит в том, что пригородные компании не имеют собственного передвижного состава, а арендуют его у РЖД. С этого года Федеральная антимонопольная служба увеличила стоимость аренды вагонов. С повышением ставки плата для маршрутной сети выросла с 540 млн до 980 млн рублей. Это вызвало неудобства для жителей нескольких муниципалитетов, ведь для них электрички была быстрым и комфортным способом добраться до работы и учебных заведений. Стоит отметить, что с такой проблемой столкнулись не только жители Воронежской области. В других регионах России, например, в Тамбовской и Липецкой областях пассажирские компании также арендуют вагоны у РЖД. С учетом роста ставки им также пришлось пойти на оптимизацию.
Для решения ситуация в региональном министерстве промышленности и транспорта прошла встреча с активистами, взволнованными проблемой. Во время беседы стороны обсудили, каким образом можно восстановить движение отмененных электричек. Подробнее – в материале РИА «Воронеж».
