В четверг, 27 ноября, на площадке Воронежского государственного технического университета (ВГТУ) проходит отраслевой форум «Дорожный диалог. Черноземье» – площадка, объединяющая профессиональное сообщество дорожной сферы. В мероприятии приняли участие представители органов власти, руководители дорожных и мостостроительных организаций, специалисты проектных и научно-исследовательских институтов, производители материалов и техники, а также эксперты инвестиционных и общественных структур. Главной задачей форума стал обмен опытом, обсуждение новых решений в дорожном строительстве, цифровизации, повышении безопасности движения и обеспечении кадров для отрасли.
Министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин, открывая форум, подчеркнул важность неформального, рабочего общения специалистов. Он также отметил, что сегодня структура дорожной деятельности многогранна – от цифровизации и радиоэлектронной борьбы до систем мониторинга грузового транспорта. Важное место занимает взаимодействие с федеральными партнерами.
– Здесь сегодня присутствует множество коллег наших – Орловская область, Курская область, Донецкая Народная Республика, иные субъекты. И не только заказчики, но и множество подрядных организаций, проектных организаций, организаций, занимающихся системой контроля, лабораторными испытаниями. Мы пригласили сюда сегодня представителей и руководителей муниципальных районов. Считаем, что неправильно было бы не пригласить представителей Военно-воздушной академии, с которой мы тоже тесно работаем, – сказал Максим Оськин.
Особое внимание министр уделил вопросам подготовки молодых специалистов. По словам Максима Оськина, регулярно проходят ярмарки вакансий, где студенты могут познакомиться с работодателями. Среди востребованных специалистов остаются дорожники, мостовики, электрики. Министр также рекомендовал студентам не бояться участвовать в дискуссиях и не бояться задавать вопросы опытным специалистам отрасли.
Ректор ВГТУ Дмитрий Проскурин, в свою очередь, отметил, что проведение форума именно в стенах университета символично, ведь вуз десятилетиями готовит специалистов дорожного профиля.
– Дорожная отрасль проходит в наших стенах. Дорожники выпускаются, и многие сидящие здесь в зале – наши выпускники. Для нас важно, что здесь сегодня половина наших студентов – будущих сменщиков тех профессионалов высочайшего уровня, которые сегодня в зале. Ребята, учитесь, знакомьтесь, старайтесь трудоустроиться именно к ним. Мастерство приходит с годами – к этому стоит идти, – отметил Дмитрий Проскурин.
Профессор, заведующий кафедрой строительства и эксплуатации автомобильных дорог Владислав Подольский сделал акцент на том, что дорожная специальность – одна из самых сложных и требовательных. Ученый указал, что администрация вуза также входит в положение студентов, которые находят работу до получения диплома.
– Дорожная специальность – одна из самых престижных и сложных. Не все это понимают. Преподаватели и факультеты делают все возможное, чтобы студенты получили необходимые знания – в лабораториях, аудиториях и на практике. В дорожной отрасли активно развиваются новые технологии и используются вторичные материалы, например, те, что остаются после реновации или разрушений в новых районах. Ученые нашей кафедры и факультета напрямую участвуют в этих процессах. Возникает вопрос о снижении количества природных каменных материалов. Мы работаем над использованием местных грунтов с добавками и новыми реагентами, чтобы уменьшить потребность в них. Поэтому я призываю студентов, которые совмещают учебу и работу, стремиться к новым знаниям, – обратился к присутствующим Владислав Подольский.
Приглашенным экспертом форума также стал начальник УГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области Евгений Шаталов. Он подготовил выступление, посвященное роли совершенствования организации дорожного движения и управления транспортными потоками в повышении безопасности на дорогах.
– Основной посыл форума – обменяться информацией, посмотреть, какие есть новые методы и технологии в строительстве и содержании дорог, и в тех мероприятиях, которые направлены на повышение безопасности. Это действительно крайне важно в преддверии зимы. Обустройство дорог – это основной критерий, который влияет на безопасность дорожного движения. Конечно, в любом случае человеческий фактор остается, мы со своей стороны на это реагируем, нарушителей наказываем, но дорога должна быть безопасна. Поэтому есть ряд инженерных решений, которые позволяют повысить безопасность – обустройство пешеходных переходов, приподнятые пешеходные переходы, светофорное регулирование, левосторонние стрелки на перекрестках, разделение по оси встречных потоков. К непосредственным причинам ДТП относится грубое нарушение правил дорожного движения, а к сопутствующим факторам – например, отсутствие разметки, состояние покрытия. И по сравнению с прошлым годом количество ДТП из-за сопутствующих факторов стало меньше, – отметил Евгений Шаталов.
В программу форума также включили секции на такие темы, как современные материалы и технологии для дорожного строительства, интеллектуальные транспортные системы, подготовка кадров, цифровое проектирование транспортных сооружений, содержание автомобильных дорог.
Кроме участия в образовательно-деловой программе форума, участники смогли посетить выставку техники, задействованной в регионе.
В середине ноября в Воронеже открыли движение по второй части эстакады Остужевской развязки – ключевого для города инфраструктурного объекта, призванного оптимизировать движение автотранспорта сразу в нескольких районах. Подрядчик продолжает благоустройство прилегающей территории и съездов с Остужевского кольца. Подробнее – в материале РИА «Воронеж».
