Обмен мнениями состоялся в рамках заседания думского Комитета по транспорту, дорожному хозяйству и безопасности 10 ноября.
Заседание провел председатель Комитета Владимир Верзилин. В обсуждении пунктов повестки приняли участие члены комитета Николай Домнич, Валерий Ярошев, Владимир Ключников, Александр Солодов, а также депутаты Андрей Рогатнев и Денис Рослик.
К участию в заседании были приглашены представители отраслевых министерств региона, уполномоченных в сфере дорожной деятельности, организации транспортного обслуживания населения, Управления ГИБДД ГУ МВД по Воронежской области, органов местного самоуправления.
Сначала о предварительных итогах дорожной деятельности в 2025 году и планах на 2026 год парламентариям сообщил министр дорожной деятельности региона Максим Оськин.
В частности, он рассказал, что за последние четыре года в регионе удалось отремонтировать свыше 1,4 тысячи километров региональных дорог. За счет областных средств в этот же период был также проведен ремонт, в том числе капитальный, 3,5 тысячи км дорог местного значения в муниципалитетах, на что было направлено около 20 млрд рублей. Работа в данном направлении будет продолжена.
За последний трехлетний период в регионе также удалось отремонтировать почти 30 мостов и путепроводов. Программа и дальше будет планомерно реализовываться, для этого есть соответствующие решения, задел в разработке проектно-сметной документации.
Максим Оськин также подробно остановился на модернизации дорожного хозяйства городского округа город Воронеж, отметив, что в последние три года на эти цели стабильно выделяется в виде субсидий примерно треть дорожных средств региона (это около 10-11 млрд рублей). На текущий момент завершены или подходят к финалу работы на капиталоемких объектах, в том числе основных этапах Остужевской развязки, дублера Московского проспекта, реконструкции участков дороги ул. Урывского - ул. Тверская и ряда других.
На следующий год Дорожный фонд региона предварительно заявлен в объеме около 24 млрд рублей, при этом в течение года обязательно будет традиционно утверждаться дополнительное финансирование значимых объектов дорожной инфраструктуры, подчеркнул докладчик.
О предварительных итогах работы транспортного комплекса Воронежской области в 2025 году и планах на 2026 год рассказал замминистра промышленности и транспорта региона Максим Захаров. В частности, он отметил, что в целях компенсации перевозок льготных категорий граждан в текущем году было заложено 319,4 млн рублей организациям автотранспорта, из которых на текущий момент выплаты составили 214 млн. Задача на следующий год – максимально цифровизировать работу в этом направлении, чтобы организовать персонифицированный учет получателей льгот, а также параллельно стоит задача по расширению таких категорий граждан.
В рамках субсидирования бюджетов муниципальных образований для организации пассажирских перевозок муниципалитетам предоставлено свыше 287 млн рублей. Планы на следующий год – постепенная передача полномочий по транспортному обслуживанию населения от органов местного самоуправления на региональный уровень для создания единой структуры.
Одна из основных задач, которая реализуется в регионе уже несколько лет – масштабное обновление автобусного парка в Воронеже. В рамках различных программ до конца года на городских маршрутах появится свыше 400 новых автобусов различной вместимости. Таким образом в текущем году порядка 40% автобусного парка в областном центре будет обновлено. Также сложившаяся по результатам торгов экономия позволила приобрести свыше 10 автобусов малого и среднего класса для улучшения транспортного обслуживания райцентров.
Оба представленных сообщения депутаты приняли к сведению.
Далее участники заседания рассмотрели вопрос о выполнении наказов избирателей по ремонту межквартальных проездов и подъездных путей к объектам социальной сферы на территории городского округа город Воронеж.
Как отметил Владимир Верзилин, данный вопрос постоянно звучал и звучит на встречах с избирателями. Областные парламентарии вместе со своими городскими коллегами подготовили информацию о первоочередных мероприятиях по ремонту межквартальных проездов и направили ее в адрес первого заместителя Губернатора области Сергея Трухачева. Всего на 2026 год предлагается профинансировать ремонт порядка 50 таких объектов, в первую очередь, это подъездные пути к школам, детским садам и другим социальным объектам. На эти цели потребуется около 500 млн рублей в год.
– В дальнейшем, при положительном решении данного вопроса, считаю необходимым продлить программу по ремонту межквартальных проездов на 2027 и 2028 годы, – отметил председатель Комитета.
По итогам обсуждения вопроса Правительству области рекомендовано в пределах лимита бюджетных ассигнований предусмотреть в следующем году соответствующее финансирование в рамках трехлетних программных мероприятий.
Также отдельным пунктом участники рабочей встречи обсудили вопрос передачи полномочий по транспортному обслуживанию от органов МСУ на региональный уровень.
Как сообщил Владимир Верзилин, предварительно парламентариями в течение двух недель проводились встречи с представителями Министерства промышленности и транспорта региона, с председателем областной Думы Юрием Матузовым, на которых обсуждалась тема, связанная с передачей полномочий для более качественного обслуживания населения Воронежской области.
Законодательством предусмотрена такая возможность, подчеркнул Максим Захаров. В свое время по этому пути пошел ряд субъектов РФ. По словам замминистра, при передаче полномочий на уровень области будет создана более эффективная транспортная сеть, обеспечен единый тарифный подход (в то числе это касается льготного проезда) , можно будет избежать ошибок при проектировании маршрутных сетей.
Комитет рекомендовал министерству более детализированно проработать этот вопрос в срок до конца 2026 года.
Одним из пунктов был рассмотрен вопрос об участии Управления государственной инспекции по безопасности дорожного движения ГУ МВД России по Воронежской области в реализации партийного проекта «Безопасные дороги» на территории Воронежской области в части приведения подъездных путей к образовательным учреждениям в нормативное состояние и снижения детского травматизма.
Владимир Верзилин напомнил, что в рамках проекта с ноября прошлого года проводится в регионе проводится акция «ДОМ-ШКОЛА-ДОМ». Ее цель – сокращение количества опасных участков дорог, расположенных рядом со школами, детскими садами и другими образовательными учреждениями. Это особенно актуально в свете увеличения числа дорожных происшествий, происходящих вблизи учебных заведений, что вызывает серьезные опасения как у родителей, так и у местных жителей. Данная акция будет проходить до конца 2026 года.
– Совместно со всеми заинтересованными ведомствами мы проводим сбор и анализ информации о состоянии прилегающих к школам дорог и улиц. Комиссионно выезжаем для обследования данных объектов, проводим онлайн-опросы жителей. Поступившая информация анализируется и помогает определять учебные учреждения, близ которых опасно и некомфортно передвигаться детям и их родителям. Большую работу в этом направлении проводит Управление ГИБДД, – отметил парламентарий.
С основным докладом по теме выступил начальник Управления государственной инспекции по безопасности дорожного движения ГУ МВД России по Воронежской области Евгений Шаталов.
По его словам, сотрудники инспекции в текущем году неоднократно обследовали дорожную ситуацию рядом с учебными заведениями. В преддверии нового учебного года был сформирован адресный перечень нарушений (всего они были выявлены примерно у 200 объектов), которые был рекомендовано устранить. Среди наиболее частых – отсутствие или повреждение знаков, дорожной разметки, ограждений, искусственных неровностей. В октябре были проведены контрольные выезды, которые показали, что существенная часть недостатков была устранена. Тем не менее, остался ряд вопросов, большая часть из которых относится к учебным заведениям в муниципальных районах. Этот вопрос будет поставлен министерством дорожной деятельности на особый контроль, заверил Максим Оськин.
Также депутаты отметили необходимость при сдаче новых образовательных и социальных объектов согласовывать проект прилегающей территории с сотрудниками ГИБДД, чтобы заранее предусмотреть нормативное оборудование улично-дорожной сети вблизи таких учреждений.
Далее в повестке дня значился вопрос касающийся, организации дорожного движения на территории Воронежа.
По словам Владимира Верзилина, в последнее время в Комитет, к депутатам областной Думы и профильные ведомства участились обращения граждан с жалобами на организацию дорожного движения в областном центре. Здесь и недовольство жителей введенными в последнее время полосами для общественного транспорта, и нарушения в работе светофорного регулирования, неразбериха со знаками дорожного движения и дорожной разметкой. В результате - увеличение количества заторовых явлений, особенно в часы пик и вблизи социально значимых объектов.
Максим Оськин, а также представители городских служб поделились с парламентариям информацией о мерах, предпринимаемых специалистами для наведения порядка в этой сфере. Это в том числе, нанесение вафельной разметки на больших перекрестках, перенастройка светофорного хозяйства, установка дополнительных знаков, изменение схем движения.
Было отмечено, что одним из факторов появления больших заторов становится длительное ожидание экипажей ГИБДД при дорожно-транспортных происшествиях. Одним из перспективных новшеств для снятия вопроса уже в ближайшее время станет организация муниципальной бюджетной службы аварийных комиссаров. Ее представители смогут оперативно выезжать на место и помогать в ликвидации последствий несложных ДТП. Соответствующее решение уже принято на областном уровне, практически закончена процедура закупки необходимой авто- и мототехники для данной службы, согласовано штатное расписание.
Кроме того, парламентарии рассмотрели проекте закона Воронежской области «О признании утратившим силу пункта 2 статьи 3 Закона Воронежской области «О разграничении полномочий органов государственной власти Воронежской области в сфере водных отношений». Документ разработан в целях приведения положений областного законодательства в соответствие федеральному. Члены Комитета рекомендовали областной Думе принять данный проект закона в двух чтениях.
Также в рамках заседания был рассмотрен и поддержан ряд инициатив региональных парламентов в федеральное законодательство и утвержден план работы комитета до июля 2026 года.
