Воронежцы получили ответ на главный вопрос: почему в последнее время увеличилось время ожидания такси? Оказалось, что в России наблюдается серьёзный дефицит таксистов из-за низких тарифов на перевозки и политики агрегаторов. Об этом в интервью Autonews заявил Михаил Михайлов, глава Ассоциации содействия развитию таксомоторной отрасли.
По его словам, базовая ставка составляет от 150 до 200 рублей, а за минуту или километр поездки нужно платить 10 рублей. Такие тарифы не позволяют водителям зарабатывать достаточно, чтобы быть заинтересованными в постоянной работе в качестве таксиста. В утренние и вечерние часы пик водители загружены всего на один-два часа. В остальное время они работают по базовому тарифу, который не покрывает расходы на топливо и другие издержки.
Агрегаторы же не боятся играть на два фронта: они устанавливают невыгодные базовые тарифы, но стремятся привлечь больше подработчиков, чтобы заработать на комиссии до 35-40% от всех заказов. В результате интерес к постоянной работе в такси снижается.
Напомним, ранее стало известно о том, что воронежские таксисты планируют увольняться после неудачной забастовки. На днях воронежские таксисты провели забастовку, причиной стали низкие зарплаты и высокая стоимость аренды автомобилей. Суть бунта заключалась в том, что многие водители сошли с линии в час пик (с 16:30 до 19:30), чтобы на их проблемы наконец обратили внимание. «ВН» связались с одной из участниц акции, таксистом Натальей (имя изменено), которая ранее рассказала о причинах этой забастовки, чтобы узнать, какие плоды принес этот протест.
