Рабочая группа займется повышением безопасности дорожного движения

В мэрии прошло совещание с руководителями транспортных предприятий.
В нем приняли участие руководитель управления транспорта Владимир Анисимов, депутат городской Думы Олег Черкасов, начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Воронежу Андрей Астанин, руководители транспортных предприятий города, представители общественных организаций «Город и транспорт» и «ВелоВоронеж». Провел совещание первый заместитель главы администрации по городскому хозяйству Вадим Кстенин.
Главной темой встречи стало обсуждение повышения культуры водителей, осуществляющих пассажирские перевозки.
Руководитель управления транспорта Владимир Анисимов отметил, что по поручению главы Воронежа Александра Гусева муниципальным учреждением «Центр организации дорожного движения» («ЦОДД») ведется работа по пресечению нарушений правил дорожного движения водителями общественного транспорта. За 9 месяцев текущего года только сотрудниками отдела линейного контроля «ЦОДД» в органы ГИБДД направлено 350 материалов, почти 100 водителей привлечены к ответственности, некоторые не по одному разу.
– Как правило, это грубейшие нарушения – проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, высадка пассажиров во втором ряду или на пешеходном переходе. В этом и прошлом годах вы провели большую работу по обновлению подвижного состава, настало время провести не менее масштабную работу по повышению культуры водительских кадров, – обратился к перевозчикам Владимир Анисимов.
Начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Воронежу Андрей Астанин добавил, что в текущем году отмечен 15-процентный рост дорожно-транспортных происшествий, совершенных по вине водителей общественного транспорта.
– Мы делаем выводы, что руководители предприятий-перевозчиков не осуществляют контроль за своими водителями на линии, – сказал Андрей Астанин. Он также привел несколько примеров грубых нарушений правил дорожного движения водителями автобусов за последние полтора месяца (маршруты №№ 3в, 65, 68, 70а, 113кш). И посоветовал наладить работу служб безопасности на транспортных предприятиях.
Вадим Кстенин поручил управлению транспорта с привлечением актива общественников провести анализ дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине водителей общественного транспорта за последние несколько лет:
– На основе этого анализа нужно отметить тенденции к уменьшению или увеличения количества таких ДТП на каждом предприятий и составить рейтинг транспортных компаний. Но наиболее важной представляется работа по предупреждению подобных ситуаций. Нужно внедрить такую систему, которая будет поощрять водителя за безаварийность и вежливое обслуживание, а не за то, что он «везет» план, – подчеркнул Вадим Кстенин.
Первый заместитель главы администрации по городскому хозяйству поручил присутствующим совместно заняться выработкой стратегии, которая будет направлена на повышение безопасности дорожного движения.
Также Вадим Юрьевич обратился к представителям общественных организаций: готовы ли они включиться в эту работу, согласны ли взаимодействовать по ряду транспортных проблем в постоянном режиме и предлагать конструктивные решения?
– Но если вы принимаете это предложение, то должны быть полностью компетентны во всех обсуждаемых вопросах – необходимо знать бюджетное законодательство, изучить городские транспортные регламенты и положения, владеть информацией о приоритетных проектах мэрии в этой сфере, – подчеркнул Вадим Кстенин.
Заместитель председателя общественной организации «Город и транспорт» Юрий Новиков выразил готовность к подобному сотрудничеству с учетом предоставления в их адрес всех необходимых данных.
Также, принимать участие в разработке стратегии выразили желание и представители транспортных предприятий.
– Все готовы работать, решать одни и те же проблемы, но не хватает связующего звена, нет межведомственного взаимодействия. Я предлагаю создать рабочую группу, в которую войдут все заинтересованные стороны. Каждые две-три недели эта группа будет собираться и обсуждать текущее положение дел, поднимать проблемные вопросы и оперативно решать их. Она же примет участие в разработке стратегии по повышению безопасности дорожного движения и культуры обслуживания, – резюмировал Вадим Кстенин. Он также добавил, что эту дискуссионную площадку целесообразно создать на базе управления транспорта в течение двух-трех недель, а деятельность рабочей группы должна быть максимально прозрачной для воронежцев.